Уже все привыкли, что самое большое и самое невероятное всегда строят и открывают в Китае. Не стал исключением и ультрасовременный гигантский аэропорт «Дасин», строительство которого только лишь завершилось, но он уже претендует сразу на несколько побед в номинации «Самый-самый». Мало того, что готовящаяся к открытию воздушная гавань уже сейчас считается крупнейшей в мире и по площади и по планируемому стартовому пассажирообороту, так она еще и является самым сложным инженерным проектом за всю историю авиации, но и это еще не все.
Понадобилось всего три года, чтобы мир увидел очередное достижение Китая (аэропорт «Дасин», Пекин). | Фото: sputnik-georgia.ru. Историческая справка: Новая воздушная гавань, которая должна будет разгрузить действующий международный аэропорт «Шоуду», занимает площадь 313 кв. км., и ради ее строительства пришлось снести 11 населенных пунктов и еще 24 переместить в более благоприятную зону.
При этом переселили более 20 тыс. человек, ведь шум реактивных самолетов пагубно может сказаться на здоровье граждан. 
Взлетно-посадочная полоса West One Runway 22 января 2019 г. в рамках испытательных мероприятий приняла свой первый самолет (аэропорт «Дасин», Пекин). | Фото: newizv.ru. И это понятно, ведь новая аэровоздушная транспортная развязка на своих 4 взлетно-посадочных дорожках в год будет принимать не менее 620 тысяч рейсов. Но и это еще не все, ее огромный терминал площадью 1 млн. кв.м. к 2025 году будет справляться с пассажиропотоком не менее чем 72 млн. человек в год, и обрабатывать около 4 млн. тонн груза.
Открытие масштабного аэропорта-хаба состоится в канун 70-й годовщины образования КНР («Дасин», Пекин). | Фото: sputnik-georgia.ru. Как стало известно редакции Novate.Ru, торжественное открытие этого гиганта состоится 30 сентября 2019 г. в преддверии празднования 70-летия образования КНР. Кстати сказать, этот незаурядный по своей масштабности проект находится под личным контролем самого председателя КНР Си Цзиньпина. 
Каждое «крыло» золотого сфинкса имеет 4 этажа (аэропорт «Дасин», Пекин). | Фото: russian.people.com.cn. Каждое «крыло феникса» не только имеет по два этажа вылета и прилета соответственно, но и оформлены в одном из направлений традиционной китайской культуры. Так, одно крыло полностью посвящено шелкографии, другое – фарфору, третье – чаю и чайным традициям страны. А один из залов и вовсе имеет вид невероятного китайского сада.
Благодаря грамотному расчету в новом аэропорту пассажир к самолету сможет попасть через один из 82 гейтов (аэропорт «Дасин», Пекин). | Фото: russian.cri.cn. Благодаря тому, что здание имеет радиальное расположение в виде пятиконечной звезды, добраться из любого из 82 телетрапов можно будет не более чем за 8 минут. Поэтому, те кто думают, что такая огромная территория будет требовать немалых временных затрат на передвижение ошибаются, ведь в структуре здания продумано все до мелочей, включая адаптированную безбарьерную среду рассчитанную для движения людей с ограниченными возможностями.
Вид на новый аэропорт с высоты птичьего полета («Дасин», Пекин). | Фото: azertag.az. Как сообщает Управление гражданской авиации Китая и руководитель проекта Ли Цзяньхуа, при создании аэровоздушной гавани такого масштаба были досконально просчитаны и учтены потребности посетителей, поэтому вся инфраструктура хаба направлена на удовлетворение «максимальной эффективности и удобства пассажиров». И это действительно так, ведь не зря еще до его открытия он уже считается самым сложным инженерным проектом в истории авиации. 
От нового транспортного узла до центра Пекина 46 км (аэропорт «Дасин», Китай). | Фото: bakangakitacchu.blog.jp. Но это еще не все достижения уникального сооружения, еще одну рекордную ступень покорил незаурядный проект – он по праву является «крупнейшим в мире отдельным зданием без структурных швов». И это немудрено, ведь правительство страны и инвесторы не жалели средств на его строительство, выделив более 400 млрд. юаней (около 60 млрд. долларов).
</div>
источник
Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь им со своими друзьями!
Свежие комментарии